Экономи­ческая выгода

Автомобиль, переоборудованный для работы на газу имеет множество преимуществ перед своими моно-топливными аналогами: увеличенный запас хода, меньшая нагрузка на поршневую группу двигателя, улучшенные экологические характеристики — но главной мотивацией в переводе на газ всё равно остаётся экономическая составляющая. Цены на газ так же растут, однако законодательно установлено, что розничная цена реализации газа не может превышать 50% среднерыночной цены 95-го бензина. А ведь сэкономленные деньги можно потратить на что-то более желанное и полезное!

Просто экономить

Просто эксплуа­тировать

Просто купить

- Стоимость 1 километра пробега в 2.5 раза меньше
- Стоимость полного бака на 40% меньше
- Экономия до 200.000 рублей в год

Устройство системы ГБО

Принцип работы систем ГБО различается, так же как и принцип работы различных систем подачи бензина — на этом основана классификация систем ГБО по так называемым «поколениям». На сегодняшний день актуальными являются два поколения: 4-е поколение ГБО для автомобилей, оборудованных системой распределенного (многоточечного впрыска) и 1-е поколение ГБО для карбюраторных автомобилей. В Европе так же популярно 5-е поколение ГБО, которое принципиально отличается фазой подачи газа. Однако, данные системы не популярны в России, ввиду их требовательности к качеству газового топлива, и несоответствия качества газа, которое приводит к дорогостоящему ремонту, который сводит к нулю экономию от перехода на газ.

  1. Выносное заправочное устройство
  2. Газовый баллон
  3. Газовая магистраль
  4. Электрические провода
  5. Переключатель вида топлива
  6. Газовый редуктор
  7. Газовый фильтр
  8. Электронный блок управления
  9. Газовые форсунки
Установка ГБО на авто