Принцип работы систем ГБО различается, так же как и принцип работы различных систем подачи бензина — на этом основана классификация систем ГБО по так называемым «поколениям». На сегодняшний день актуальными являются два поколения: 4-е поколение ГБО для автомобилей, оборудованных системой распределенного (многоточечного впрыска) и 1-е поколение ГБО для карбюраторных автомобилей. В Европе так же популярно 5-е поколение ГБО, которое принципиально отличается фазой подачи газа. Однако, данные системы не популярны в России, ввиду их требовательности к качеству газового топлива, и несоответствия качества газа, которое приводит к дорогостоящему ремонту, который сводит к нулю экономию от перехода на газ.